进口车跟合资车 到底哪种质量更好?
2024-11-25 07:41:30

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而且,车跟车取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响,车跟车VIP俱乐部摆明了是个特权,就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情,又能变相激励一把,简直完美!绕了这么多,总体来看,百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈,说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。 据百度站长平台公告,合资好要进入这个VIP俱乐部,是需要有“邀请码”的。

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这可能也算是百度高明的地方,种质这些鸡肋的小站、种质自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性,索性趁机清理门户,只把那些“优质”站点笼络过来就行了。不错,量更百度这次又是来刷存在感的,这是第一层套路。所以,进口百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感,实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

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百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪,车跟车铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话,车跟车你粘贴我几句,我copy你几句,估计连你旁边的猫都看烦了吧。按理说,合资好百度不应该这么干,合资好一边想在自媒体时代尽快赶上来,一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀,其实应该学学那几个自媒体平台啊,别管什么好坏,先把自媒体人圈起来再说。

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百度取消新闻源的消息一出来,种质很多人就在讨论,种质这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得,既然存在就是合理了,这些媒体残喘了多年依然活着,恐怕还能继续活一段时间,再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束,既然大家早就公认那个时代结束了,百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了,直接翻篇吧。

公关公司和部分企业PR之所以受冲击,量更是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的,量更问题是——即便以新闻源收录为考核指标,有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧,比如,要求新浪、网易、凤凰这样的门户,以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体,再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的,那我只能说,活该受影响……第三类,时效性差的传统媒体,这类媒体已经被唱衰了好几年了。问:进口普通网站能否得到类似新闻源的展示效果?答:进口能,百度取消新闻源后,对很多网站是件好事,但是现在的选择范围更广了,一些不具备条件的网站都有机会进入类似新闻源的展示效果了。

(公告原文)为此,车跟车卢松松特地和百度的朋友聊了聊,车跟车下划线内都是官方说法:新闻源取消,实际上是百度技术的一次升级和开放,时效性卡片的展示页面不变,后端数据将变得更加开放,不在拘泥于源的申请。如果您想得到更优质的收录与展现,合资好请记住:合资好高质量内容+大网站发布=百度优质搜索结果以下是部分聊天截图:   在推荐一些权威可信赖的网站参考:1.“新华网”、“人民网”、“中新网”等权威新闻机构网站刊登文章;2.“人民日报”、“光明日报”、“北京日报”、“陕西日报”、“南方周末”等中央及各地报纸刊物刊登文章;3.“中国政府网”、“中华人民共和国国防部官方网站”等中央和地方各级政府部门网站刊登文章;4.“中国科学院网站”、“北京大学网站”等公立学术机构、教育机构网站;5.“新浪”、“腾讯”、“搜狐”、“网易”等门户网站刊登文章;6.“36氪”、“时光网”等垂直分类的媒体网站刊登的文章。

2017年3月20日,种质百度站长平台发布公告:百度取消新闻源数据库,升级为VIP俱乐部。同时也建议您用自己的人写高质量文章,量更因为自己对自己的产品(业务)会更了解。

(作者:其他有色金属合金)